Хотя этот Mustang — не спортивное купе, а кроссовер, но для любителей спортивных моделей такой шаг американского концерна может стать настоящим шоком. Однако Ford Mustang Mach-E с электрическим приводом должен доказать, что этот тип привода также может быть успешно использован в моделях со спортивными амбициями.
Читайте также:
На странице https://dilkardan-nch.ru/uslugi/srochnyj-remont-kardannogo-vala вы найдете профессиональные услуги по срочному ремонту карданных валов от компании «Дилкардан» в Нижнем Новгороде. Мастера с большим опытом и знанием своего дела быстро и качественно восстановят или заменят карданный вал вашего автомобиля, независимо от его марки и модели. Сайт предоставляет подробную информацию о процессе ремонта, а также контакты, по которым можно получить консультацию или записаться на обслуживание. Если вам необходим срочный ремонт карданного вала, этот сервис поможет вам восстановить мобильность вашего автомобиля быстро и надежно.
Ford Mustang Mach — e длиной 4,72 м, шириной 1,88 м и высотой 1,6 м является представителем кроссоверов среднего размера (сегмент D), что означает, что одним из его основных конкурентов будет Tesla Model Y, а в Европе-Jaguar и-Pace.
Электрический кроссовер Ford будет предлагаться в различных вариантах-со стандартным и увеличенным комплектом батарей, с приводом на обе оси и задние колеса, в различных вариантах мощности, включая самый мощный GT.
Вариант с меньшим диапазоном электроэнергии будет хранить электроэнергию в батареях емкостью 75,7 кВтч, а с большим диапазоном-в батареях емкостью 98,8 кВтч. Вариант с задним приводом и более емкими батареями сможет без остановки преодолевать расстояние до 600 км (540 км в варианте AWD). Батареи расположены под полом между осями, что должно обеспечить автомобилю достаточное количество места в салоне, а также более низкий центр тяжести, благодаря которому будет повышена устойчивость автомобиля во время динамического движения.
Ford предлагает различные варианты зарядки аккумулятора. Используя стандартный кабель и домашнюю розетку, в среднем в течение часа зарядки диапазон автомобиля будет увеличиваться на ок. 14 км, в то время как при использовании так называемого Wallbox после часа зарядки дальность будет больше более чем на 60 км. Используя быстрое зарядное устройство мощностью 150 кВт, уже за 10 минут дальность действия автомобиля увеличится более чем на 90 км, а заряд батареи от 10 до 80% займет чуть более получаса.
Более слабые версии будут приводиться в действие электрическим агрегатом мощностью 285 или 337 л. с. и максимальным крутящим моментом 415 или 565 Нм. Более мощный вариант с буквами GT в названии будет генерировать 465 л. с. и 830 Нм максимального крутящего момента, что позволит ему разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 С. Мы не знаем точных спецификаций для более слабых сортов. Мы знаем только, что версия с задним приводом до 100 км / ч разгонится менее чем за 8 С, а версия с полным приводом-менее чем за 7 С.
2,97-метровая колесная база также обеспечит достаточное количество места на заднем диване, на котором могут разместиться даже трое взрослых. Благодаря электроприводу под передним капотом удалось обустроить отсек объемом 10 л. в свою очередь, объем багажника сзади составляет 402 л, а после складывания задних сидений максимальная вместимость может быть увеличена до 1420 л.
Командный центр большинства функций в кабине — это система SYNC следующего поколения и огромный 15,5-дюймовый сенсорный экран в виде планшета.
Ожидается, что продажи Ford Mustang Mach-E начнутся в следующем году. Сначала в Европу поступит вариант First Edition в ограниченном количестве автомобилей. Этот вариант будет предлагаться только с расширенным диапазоном, а в стандартной комплектации иметь m.in. панорамная стеклянная крыша и множество инновационных решений. В конце следующего года к линейке должны присоединиться и другие разновидности Mustang Mach-E, кроме варианта GT, Дата выхода которого в Европе пока не известна.
